day1



誰よりも時間をかけて、でもオンタイムでしっかり楽しみました。IA、IBの皆さまありがとうございました(謎)
明日も頑張ります。たぶん。

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day0



コスモスポーツランドランドへ到着しています。遠かった。
ピットはいつもの仙台阿部さんチームにお邪魔しています。コースを下見して歩いたのですけど「コレどうすんのさ?」ってのが満載でどうしましょう?
明日と明後日は怪我しない程度に頑張ります。

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行ってきます



今週末はJEC富山。バイクは出来たと思ったらフロントフォークに不具合が見つかって、SP忠男広島で直してもらいました。とーさん、かーさん、そして稔、ありがとう。
で、ただ今IA荒川くんといっしょに富山へ向けて移動中。ISDE楽しみだよねって話しながら。
週末現地でお会いする皆さま、よろしくお願いします。

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準備

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今週末はJEC富山。準備をしなければなりません。
JECで使うゼッケンの保護のつもりで100均のビニテを上から貼ってたのですけど、上手く剥がせるのか少しだけ心配でした。これが心配して損したと思えるホドにキレイに剥がせたので、このビニテ使えます。100均のクセに。

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チェーンとスプロケ

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チェーンとスプロケを交換しました。ギヤ比はノーマルです、っていうか使ったスプロケが名人森光さんからバイクといっしょに頂いたスペアパーツの箱に入っていた新車外しのノーマルスプロケです。今まで名人森光仕様でめっちゃ低いギヤ比で乗っていたのです。どんどん名人森光仕様から遠ざかっていくなあ。

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更にラスベガス

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モトクロスコースを走った後、JECやJNCCの時と同じようなルートでクルマのトコロへ戻ろうとすると、ラスベガスを通るワケです。なんだか登れるような気がしてチャレンジしてみたら、もう少しのトコロでご覧の通り。
ココでこんな状態ということは、実際にはもっと下で「おまえは既に登れない」状態に陥ってるんですけどね。その頃のボクはまだ行けると思ってたワケで。最後に発射させなかっただけでもヨシとするかな?

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そしてテージャスランチ

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カミちゃんと遊んだ翌週、つまり先週もテージャスランチ。
誰かの影響を受けてというワケではないのだけど、この日はだいたいこの広場で過ごしました。だいたいずーっと8の字。地面にもしっかり『8』が残ったのだけど、写真では全然わからなくて残念。

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カミちゃんとテージャスランチ

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JNCC広島の翌週もテージャスランチ。
写真のこの木はテージャス山の頂上にある木。なんとなくこの木とココから見える風景が好きで、よくバイクといっしょに写真撮ってる。いつかお弁当持ってバイクでココへ来てお昼ごはんを食べたいのだけど、なかなか実現しない。

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工作

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せっかく作ったラジエターガードのガードが崩壊しつつあった。

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乗れない

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チェーンガイドもいい具合になったし、保安部品も着いたままなので「ちょっと乗ってくるか」と、スタンドからXRを下したら、あらら、オイル漏れですか。

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«チェーンガイドといえば