ふみねこ
2000年に当時の流行りにのって個人のホームページとして「道を踏み外したねこの部屋」を開設しました。2005年にはメインをブログへ以降しましたが、開設以来25年続けてきました。
ねこまねきR.C.
ボクはレースイベントなどへ行くときはだいたい「ねこまねきR.C.」というチーム名でエントリーしている。「ふみねこ」でも何回か話したような気はするのだけど「ねこまねきR.C.」はボクが個人で主催しているチームではない。いまとなっては活動しているのがボクくらいなので、そう思われても仕方ないのだけど。
全日本エンデューロを走る
2012年のISDEドイツ大会に出るために2012年度のMFJエンデューロライセンスを初めて取得。その年のSUGO大会にナショナル（今のNA＋NB）クラスに出場しました。結果はDAY1で怪我しちゃってDAY1は完走したもののDAY2はDNSだったのだけど。
日高6DAYSエンデューロ
(photo by あとむちゃん)
2023年から今回まで3年連続で日高2DAYSエンデューロをXR250Rで走りました。2DAYSを3回、3年越しの6DAYSです。本物のSIXDAYSは完走出来なかったけど、なかなか上手くも速くもなれないけど、コレくらいはと思って3年間取り組んできました。なので、今回完走できて、大のお気に入りのXR250Rで6DAYSをやり遂げるコトができて、とても満足しています。
今回の被害
今回はたくさんの被害に遭いました。その筆頭はやっぱりパンクです。タイヤの中へタイヤを入れるかのようなヘビーチューブを仕込んで行ったのですが、パンクする時はちゃんとパンクするモンですね。フロントはともかくXRのリヤにムースを入れると難しくなるのですけど、なにか考えないといけないかもしれないですね。
試されたDAY2
(photo by シンゴさん)
以前にも雨でココを走ったコトがあって、大変だったけどそれなりに走れたので、あまり心配してなかった。ところがソレはとても甘かった。もうツルンツルン。思ったように曲がらない止まらない、おまけにまっすぐ走らない。バイクは調子悪くてアクセル開けてないと止まりそうなんだけど、おかげでリヤタイヤは無駄に回ってドロは飛んでくれてリヤタイヤは前に進もうとしてくれる。そして、イケチューさんの前でコケちゃって100万回キック。コケたのは一回で済んだけど、キツい。とってもキツい。ゴーグル外して走ったのも、ちょー久しぶりだ。タイムは見なかったコトにして先を急ぐ。
DAY2の朝までのコト
DAY1走り終わってパルクフェルメから帰ってきて着替えてる最中に予報通り小雨が降り始める。これくらいの雨なら埃除けになって良いかな？くらい呑気に考えていた。DAY2の準備をして早めに就寝。DAY1は疲れたのよ。
ところが雨は夜中には豪雨となったらしく、パドックのあちこちでテントが崩壊していて、向こうの方では白樺の木が倒れてしまったほど。朝にはタイムスケジュールとコースが変更になるとの公式発表があった。
大変だったDAY1後半
TC3を出てからのルートはバイクは調子イイし、気分もイイので、それなりに快調に走る。長い下りがイヤなの上にどんどん抜かれるのだけど、そこは今更どうしようもないので開き直るしかない。林道から逸れて薮に入った所で根っこ越えるので失敗してコケてキックの鬼になった。走ってる時は調子良いのに転倒後の再始動が最悪なのはどうしたコトか？
(photo by あとむちゃん)
そして、ジュナイトエクストリームテスト。今までで初めてテストに入る時にウエストバッグを外した。昨年大変な目に遭ったので、少しでも身軽な状態で走りたかった。心配なテストなだけに慎重に走るのだけど、例のヒルクライムでギヤの選択ミスで失敗。やり直し行列に並ぶコトになって無駄に時間を消費する。WクラスのTTR125が上手く登ったので良いイメージができてサクっと登れた。でも、そのあとつまらん所で転んでキック地獄。
好調だったDAY1前半
(photo by シンゴさん)
スタートの時の選手紹介で名前呼ばれたのがわからなくて手を挙げたりするタイミングを逃してしまったのはイイとして、キック一発でエンジンかかったのは嬉しかった。この瞬間のためにずーっと調整してきたから。
そして、スタートしてすぐのゲレンデテストは、きょうの調子を確かめるように丁寧に走ったつもり。タイムはともかく調子は良いようだ。
受付車検まで
ようやく広島へ帰ってしまいました。明日から現実へ強制送還です。憂鬱です。
今回もいつものように『だいたいとうほぐ』のピットへ入れてもらいました。いつもありがとうございます。この『だいたいとうほぐ』、ボク以外は東北地方在住のメンバーなんですが。ボクみたいなのが居るために『だいたい』を付けてくれています。お手数おかけします。
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