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XLR-APE

16052301
昨日のと同じ写真なんですけどね、一応完成したことにしたので、備忘を兼ねて仕様を書いておこう。
なんでAPEかっていうと、タンクが元々はAPE用だから。

エンジンは基本的にXLR-BAJA用どノーマル。ヘッドカバーをME06用を使用してマニュアルデコンプを装着。キック連動オートデコンプのキャンセルはこの系列のエンジンのお約束。
キャブはKEIHIN FCR33でパワーフィルター装着。エキパイからサイレンサーまでの排気系はHilt's Chopper'z製。

フレームはXLR250R用をHilt's Chopper'zで加工。フロントフォークはXLR200R用。トップブリッジもXLR200R用だけどハンドルストッパーをHilt's Chopper'zで加工。
フロントホイールはポン吉商会製19インチ(たぶんFTR250ベース)
フロントブレーキは、マスターシリンダーとキャリパーがMD30用。ホースは市販品。
スイングアーム、リヤホイール、リヤブレーキ周りはXLR-BAJA用。リヤショックもXLR-BAJA用でポン吉商会でローダウン。

タンクはAPE用、シートはモンキー用市販カスタムパーツをHilt's Chopper'zでこのフレームに合わせて加工。
ウインカーはME06用。ミラーはカブ用改。ハンドルはレンサルの何用だっけ?グリップはME06用の新品がまだウチにあった。
CDIやレギュレーターなどの電装部品はXLR-BAJA用で、メーターはXR200RB用。
ヘッドライト、テールランプ、リヤフェンダーは市販品。で、フロントフェンダーは無し(笑)

で、登録はまだ(笑)

XLR-APE
製作過程はこちら

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コメント

こらこら、コレはオフロードバイクではないのだよ。

投稿: みやた | 2016.05.24 23:21

登録したら林道いきましょう林道!

投稿: おの | 2016.05.24 23:05

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