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外装の慣らしはゆっくりと

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ボクはだいたい、モトクロスコース、外周、そしてこの丸太が立ってる広場というローテーションで遊んでた。最近は丸太が立ってる広場がお気に入りなのだ。
丸太はともかく、ウチの近所にもこれくらいの広場があればなあ・・・って思う。

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杉の谷

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あぁ~あ、降りちゃってから・・・
ここは杉の谷。杉野谷だったかな?すり鉢状になっていて、降りたら登らないと帰れません。登らずに道路に出るという手もあるんですけど、その道路は夏の豪雨で崩壊していて、やっぱり帰れません。登るしかないのです。

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国産だらけ

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この日はあのコンディションにも関わらず、けっこう遊びに来てました。ボクのKTMの他に、YZ125Xが1台、YZ250が1台、YZ250Xが1台、YZ450FXが1台、あとセローとKLX125。ボクの以外みんな国産。ヤマハ率高い。FXで来るべきだったかな?
YZ勢はともかく、セローさんとKLXさんなんかノーマルタイヤでした。あのコンディションをノーマルタイヤって、めっちゃ大変なハズなんだけど、なかなか楽しそうに走ってました。
ちなみにボクのKTMもノーマルタイヤのまま。

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モトクロスコースを走る

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モトクロスの人たちが居なくて、速いヒトにビクビクする必要が無いのでモトクロスコースを走ろうと思ってた。この雪なのでお山へ行って遭難すると寒いしね。
最初コースを見た時はまっ白でどこがコースなのかわからなかった。でも、キクチさんやす~さんが走ると土が見えてきてコースはわかるようになったので、しばらくモトクロスコースをグルグルと走ってた。

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テージャスランチへ行ってきた

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きょうは別のトコロへ行く予定だったのだけど雪で中止になってしまったのでテージャスランチ。
昨日、広島市内でもけっこう雪が降って、テージャスランチ付近も降ったハズ。テージャスランチの中はバイクで遊ぶのに少々雪があってもいいのですけど、行き帰りの道中が心配です。

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今更冬仕様

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先日通勤途上でガス欠したAPEを引っ張り出した。まぁ、ガス欠はボクのせいなんだけど、最近朝一とかの冷間始動性が悪い。なので、その辺を改善しておこうという作戦。

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ARCレバー

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カーボンライトシェルといっしょにARCのレバーも届きました。CRF、YZFX、KTMと3台続けて導入です。折れずに曲がる。曲がっても戻せる。という触れ込みなんですけど、ボクの場合、曲がったコトすらありません。CRFは手離すまでずっと、YZFXは手に入れてからしばらくの間、ハンドガードはオープンタイプだったにも関わらずです。
その、破損しないというコト以前に、操作感がとても良い。お気に入りのレバーなんです。

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カーボンライトシェル

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MC-GEARさんに注文していたJIMMY TEC製のカーボンライトシェルが届きました。
JIMMY TEC製のカーボンライトシェルはHusabergでも保安部品外した時は使ってるので、KTMでも使いたかったのだ。

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記念すべき?初ゴケ

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様子のおかしいヒトたちについて走ってた時のこと、コレを登れと。
様子がおかしいヒトたちが次々に失敗する中、登ってみたらなんとか登れてしまった。気をよくして2回目行ってみたら・・・

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様子がおかしい

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先週にしても、先々週にしても、グルグルしてるのに飽きたら、テージャスランチの中を走り回って、みんなを見つけたらついて行ったりしてみます。
「そんなラインもあったのか!」と勉強になったりすることもありますが、「わざわざそんなトコロ行かなくても!」と呆れることも少なくありません。

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トラクションをコントロールできるのか?

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そして昨日もKTMを連れてテージャスランチへ行ってきた。
土曜日はベスコンだったらしいのですけど、夜から明け方にかけて雨が降って、なかなかのマディ。天気予報見てそれは覚悟して行ったのです。KTMのトラクションコントロール(TC)を体感できる絶好のコンディションではないのか?と思ったのです。
早速、丸太が立ってる広場でグルグル走ります。

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外装の慣らしは進まない

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先週の日曜日、KTMを連れてテージャスランチへ行ってきた(きょうもKTMを連れてテージャスランチへ行ってきたんだけど、順番に進めます)。朝一、す~さんといっしょにモトクロスコースを走ったのだけど、水分が蒸発していく蒸気?の中を走るのが、なんか幻想的な感じがして、気持ちよかった。
この日はこの季節にはあり得ないくらいのベスコン。土曜日も来てたす~さんによると、土曜日はもう帰りたいくらいの極悪コンディションだったらしい。

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ガス欠

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代車のかぼちゃプリン号で会社へ行くワケにもいかず、APEで会社へ行きおったらガス欠してしまいました。メーター読みであと20キロは走れたハズだったので、この日会社へ行って、帰りにガソリンスタンドへ着くまでは大丈夫のハズだったんだけどな。

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オンタイムのヤツ

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写真一番右のIB池田くんが、福岡でオンタイム練習会をやってくれるというので、行く予定にしています。2月17日。場所は恋の浦シーサイドエンデューロコース。
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ダイワカーズへいく

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先週の土曜日、そして一昨日ときょう、ダイワカーズへ行ってきた。クルマの車検ですね。一年前に車検受けたと思ったのに、もう切れそうになってる。早いですね。
土曜日に日程とかの相談に行って、一昨日の放課後車検お願いして、きょうの放課後出来上がったのを引き取りに行ったというスケジュール。

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公道仕様にする

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FE501を引っ張り出したのは、保安部品を着けて公道仕様にしておこうと思ったから。コースを走るのは、KTMもFXもあるからね。501でコースも、それはそれで面白いのだけどね。
フロント周りは簡単。

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電池切れ

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FE501を引っ張り出したら、メーターに見慣れない表示が出ていた。

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PHDS

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キタキタ
Dirt Bike ZIMさんへ注文してたのだ。黒猫が咥えて持ってきてくれました。KTMに乗るんだったら、コレ着けないとね。

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さらにキルスイッチ

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ハンドルの左側に着いてたキルスイッチも交換しました。ウチに転がってた実にシンプルなヤツ。
こちらはライトマスクの裏で配線切り離すだけだったので簡単でした。

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キルスイッチ

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キルスイッチというか、メインスイッチがハンドルの右側に着いていた。FE501には無かったヤツだ。
トランポの中とか、エンデューロのパルクフェルメや朝のワーキングタイムとか、間違ってセルスイッチ押しちゃってエンジンかかったらマズい時もあるので、便利かもしれないのだけど、無くて困るモンでもない。バイクの構造上、無いといけないモノでもないようなので外すことにした。

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ヘッドライト

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KTM、今のところ保安部品を着ける予定はないのだけど、エンデューロバイクにはライトマスクとテールランプは欠かせないと思ってるので、ヘッドライトへはテーピングしておいた。

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マップ

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半分陰になっちゃって写真が良くないのだけど、マップの切替えスイッチ。納車の時にタイスケが一生懸命着けてくれた。このバイクは去年のモデルだし、このスイッチ自体もっと前のモデルから着いてたので今更なんだけど、「けっこう変わる」という評判を聞いてたので楽しみでした。

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基礎練習

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ボクらが試乗会コースと呼んでた(最近はココで試乗会するコトなくなったけど)エリアの上の段で基礎練習。みんなで8の字は危ないので変形オーバル。
コレ、みんなでやってると、長い時間頑張れるのだけど、一人でやろうとするとすぐ飽きて止めちゃうんだよな。こんなだから、いつまで経ってもNGクラスなのかなぁ。

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Spirit of

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この日はSpirit of Mazdaの走行会というワケではないのだけど、会社の友達と「テージャスランチへ行きましょう」ということになって、行ってきたのです。それが無くても行くつもりだったけど。
写真はU津さんとSeraさん。写ってるバイクはボクのバイク2台と元ボクのバイク。ボク率高い・・・

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初テージャスランチ

あそびにいぐべ』が更新されています。

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3日は鹿児島で初走りして、4日の日に広島へ移動。そして5日は今年初めてのテージャスランチへ行ってきました。
この季節はどうしても霜解けマディになるのですが、それに雪解けマディも加わって程よくツルツルでした。

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面白いバイク

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ボクのKTM、クルマから降ろして置いてたら、けっこうな人がジロジロ見ていく。FLEXの初走りのイベントというコトもあって、KTMのコトはよく知ってる人が多いんだろうな。ボクのFRANCEモデルの翌年のCHILEモデルもデリバリーしているので、新車というイメージに繋がらない人も居たのかもしれない。「キレイにしてますねー」「いやいや新車なんですよ」「え?」という会話が5回くらいあった。

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FLEX

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今回いっしょに走ってくれたのはSEIYA。
写真は「アホや」って感じのヒルクライムを登るSEIYA。ボクが見てた範囲ではこの日唯一の登頂。しかも一発で。さすが!

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MSL HOBBY

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HOBBYはボクらが走るトコロは基本的にモトクロスコース。
鹿児島空港のすぐ近くで、実はボクの実家からもけっこう近い。片道30分くらいか。この日は雲一つ無い晴天で、しかも風も無くて暖かくて、気持ちよく初走りができた。

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初乗り



きょうは毎年恒例になってるKTM鹿児島FLEXさんの初走りに参加してきました。ボクは今年初走り。しかもKTM250EXCFにも初乗りでした。
ハンドル周りがとりあえず仕様なんですが、とてもいい感じです。まるで自分のバイクみたい。自分のバイクだけど。
慣らしってのを忘れて走ってたような気もするけど、ボクなんかだと一生慣らししてるようなモンだから、まぁいいか。

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保安部品を着けたのだけど

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走り納めに行くつもりだった12月30日、ヤボ用で行けなくなって、だったらXRで近場でも走るかと引っ張り出したら保安部品が着いていない。タイスケカップで走らせてからそのままだったんだ。

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2019年です

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いよいよ2019年になりました。平成も終わってしまうんですね。
今年はポルトガルへ行きます。ボクの人生で4回目のISDEです。今回は阿部さんやいぐべとーちゃんたちの素晴らしい仲間からのお誘いを受けてライダーとして参戦する予定。前回ドイツで完走できなかったから、そのリベンジとかそういう思いではなくて、全く新しいチャレンジ。自分のレベルは自分でよくわかっているので、行けるトコロまで精一杯楽しんでくるのだ。

今年も「ふみねこ」共々、よろしくお願いしますね。
(photo by 桜井 均さん)

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