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猫山

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明日のビギナーズエンデューロの準備のお手伝いでスノーリゾート猫山へ来ています。これまで見ていた天気予報では雨の予定だったのですが、ど快晴です。コースはほぼベスコン。あの下りを除いてベスコンです。でも、明日の天気予報は、、、明日猫山を走る皆さま、頑張ってくださいね。

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準備

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週末の準備でタイヤ交換です。これからしばらくはBR99縛りと思ってたのですけど、ここ数日の天気と週末の天気予報にビビってVE33Sゲコタです。ムースとチェンジャーは送ってしまったので、チューブです。木枠でやってます。チューブなのでね、パンクに備えてスペアホイールにもVE33Sゲコタで準備しました(どっちがスペアホイールなのかわからない)。うまく走れるといいのだけど。
週末お会いする皆さま、よろしくお願いします。

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MFJ

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荷物の搬入が終わった後、提出する書類があったので、いぐべとーちゃんと一緒にMFJへ行ってきた。郵送するつもりだったのだけど「もしかして近くね?」と思って持って行ってたのだ。いぐべとーちゃんが「近いのでオレ行ってくる」と言うので「じゃあボクも」
予想はしていたのだけど、ナビ任せで行って「この建物で間違いなさそうだ」という所まで来て「どこ?」ってなったのは想定内。その区画を1周しました。事務所の中の雰囲気は予想通り。受け付けてくれたお姉さんの対応は予想より良かったです。
「この書類1枚提出するために広島から来たんですからね!よろしくお願いします」

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タイヤ

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使うタイヤは前後ともIRCのBR99。フロント3本、リヤ5本。これを6人分。全部で何本だ?いっぱいです。IRCの飯塚さん、手配してくれたユースケさん、ありがとうございます。
(photo by いぐべとーちゃん)

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荷物

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ボクはタイヤとムース、タイヤチェンジャーとレバー、あとブーツなどを預けました。全開ドイツへ行った時はタイヤとムースは現地購入、チェンジャーとレバーはKTMサービスのをお借りしたのですけど、これらを運んでもらえるというだけで、現地に着いてからが楽ですね。そしてブーツ。ドイツへ行った以降も、ライディングギヤ持って飛行機で移動ってのが何度かあったのだけど、ボクのギヤバッグだとブーツを入れるのが大変なんですよね。ずいぶん助かります。無事に届きますように!

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搬入

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きょうは今年のISDEのクラブチーム分の荷物の搬入で都内某所へ行っておりました。ボク以外はみんなバイクも搬入。いよいよ始まったって感じです。

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SHERCO JAPAN

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きょうは山梨のシェルコジャパンにお邪魔してました。そしてシェルコをお借りしました。荒川くんが。

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準備

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今年のISDEへ行くにあたって、クラブチームではボク以外はみんなバイクを送ります。ボクだけKTMをレンタルですね。バイクを送る時にいっしょにいろんな資材も送ります。ボクの荷物も送ってもらえるので、送る荷物の準備の一週間でした。
前回ドイツへ行ったときは、そうやって前もって送るということをしなかったので、あの時に比べると、実際に行くときに抱える荷物は減るし、現地で調達するものも減るし、ずいぶん楽できますね。

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今回の被害

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また外れちゃいました。スタンドのスプリング。今回はネジも失くしちゃったし。
取り付け方がわるかったのかなあ?

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空調服導入

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暑さに弱いみやたさんなんだけど、着てる姿が暑苦しく見えて導入を渋っていたのだけど、ついに買ってしまいました。空調服。ベストタイプもあるというのを知ったのと、先日のサバヒロでそれを着てる人を複数見て「それなら許せるかな」と思ったのが決め手。

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働く妖怪

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立って木を見る妖怪。いや、ウッズに入るところで、上からかぶさってきてる枝が邪魔で切ってる爺さん。たまに偉い。地面の草刈はだいたいやってあるけど、上からの分は見逃されてることがあるからね。

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猫山へ行ってきた

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9月1日にビギナーズエンデューロが開催されるスノーリゾート猫山へ行ってきた。カメラのレンズが汚れてるの気付かないまま撮ってたので、こんな調子です。

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モトクロスコース

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テージャスランチのモトクロスコースが新しくなってました。なんか工事してるなーって思ったんです。テージャス山の上から見たら、今までのコースとはかなり変わってました。ボクが見た時はまだ完成していませんでしたけど。あのジャンプは?フープスは?どこ?

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サプライズ?

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こんなヒトがやってきた。ココはテージャスランチで、広島県なんですけど・・・

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慣らし

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この日の目的は復習と新しいサイファーJの慣らし。元々慣らしなんて必要ないブーツだし、同じブーツ4つ目なので、何も心配するコトはないのだけど、一応念のため。相変わらずいい感じだし、新品は良いなあ。

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復習も楽しい

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きょうはテージャスランチへ行って友也さんスクールの復習。習ったコトを思い出しながらグルグルグルグル。上手く曲がれるとうれしいし、何度も上手く曲がれると楽しくなる。時間決めて休憩入れないといつまでもやってそう。

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覚えたこと

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友也さんのお手本。その向こうにもう一人の受講者。このスクールのリピーターなんだそうだ。これに通えるってうらやましい。
やってるコトは広場で右回り。ひたすた右回りなんだけど・・・

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いなべの朝は早い

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広島から夜通し走ってスクールの集合時間に間に合うように行くだと、寝不足のままスクールを受けることになって大変なコトになる。なので夜中の内に着いてしっかり寝る作戦でした。いなべの近くでビバーグして、朝早い時間に到着するつもりだったのだけど、なんとなく着いてしまったので、そこで車中泊でした。

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スクール

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いなべモータースポーツランドまで行って、鈴木友也さんのスクールを受けていました。ずーっと前から受けたかったのですけど、ようやく実現しました。めっちゃ暑かったので休憩多めでしたけど、生徒2人で密度濃いいし、内容は期待していた以上のモノで大満足。いなべまで行ってよかった。

スクールの後で友也さんの案内でいなべのお山をトレッキングまで!

友也さん、ありがとうございました。

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東へ

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東へ向いて走っております。急用というか、やっとという感じです。さすが盆休みというだけあって道路の混み具合ハンパないですね。安全運転でボチボチ行きます。

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鹿沼木霊の森

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順番がメチャクチャになってるのだけど、せっかく行ってきたので雑感(ネタが無いとも言う)。場所は栃木ICから近いといえば近い。広島からはめっちゃ遠い。新しくできたばかりのコースで、今回のアカデミーが初めてのイベント(で合ってると思う)。駐車場含めて会場はそれほど広くはなくて、レースをやるとなったら難しいかもしれない。その辺は北九州のブレイズマウンテンの例もあるので工夫次第かな。
走る場所は、8の字とかの基本をやるのに十分な広場と、短いモトクロスコース、そして山。モトクロスコースはジャンプ飛べなくてもあまり怖い思いしなくて済むいい感じ。山はコースの決め方次第でどうにでもなる感じ。タイヤによっては泣くかも。コース丸ごと持って帰って、ウチの近所にポンと置いて毎日通いたいようなそんな感じ。

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タイヤチェンジャー

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ポルトガルで使うことになるかもしれないタイヤチェンジャーと同じものをお借りしてきた。そして早速使ってみた。使い慣れた自分のチェンジャーとの大きな違いは、高さと、ビートブレーカーの刃が動くコト。高さがあるので、タイヤを下へ落とすように外せるのだけど、これがなかなか難しい。もう少し練習するか。ダメならいつものように上に剥がすか。刃が動くのはどうにも慣れそうにない。やっぱり自分のがいいなあ。

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GAERNE CYPHER J T-REX

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新しいブーツが届いた。ガエルネのサイファーJ。これのソールをいつもお世話になってるMTXRさんでT-REXに貼り換えてもらった。サイファーJとT-REXの組み合わせは、これで4足目。今回は他のモデルにしようかな?とも思ったのだけど、軽くて履き慣れたサイファーJ。そしてエンデューロ用によく考えられたT-REX。押したり歩いたりする時はほどよくグリップしてくれる。これに比べるとノーマルのフラットソールは少々疲れてしまう。
今まで使ってたサイファーJもMTXRさんのおかげで長持ちしてくれてまだまだ使えるんだけど、コイツも大切に使おう。

ブーツのことならMTXR

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XCF

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これは前橋くんの250XCF。ボクの250EXCFと外装が似てるようで、ずいぶん違う、かなりシュっとしてる。以前、九州の池田さんのにちょっとだけ乗せてもらったコトがあるのだけど、やはりスリムだった。ポルトガルで借りるバイクもこの外装になるハズだ。

で、前橋くんにお願いして、エアクリーナーの脱着を確認させてもらった。フタの形は違うけど、やり方はボクの250EXCFと同じ。同じかな?とは思ってたけど、同じであることを確認できて安心した。不安材料は少しでも排除しておかないとね。

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今回の被害?

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今回は怠けてフロントはiX07S、リヤはVE33Sゲコタにしました。どっちも中古ですけどね。フロントはムースなんだけど、リヤはチューブです。そして乗ろうとしたら、リヤの空気抜けてました。あれれ?
MC-GEARの大西さんから空気入れ借りて、パンパンに入れて走ってました。

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アカデミーを受ける

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せっかくなのでミーティングが始まるまでの時間とか、アカデミーに参加させていただきました。ワタライさんのグループに入ってみた。短いモトクロスコース使ってコーナリングとかジャンプとか。

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ミーティング

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今回栃木まで行ったのは、アカデミーもそうなんだけど、ISDEへ行くメンバーとの打ち合わせが最大の目的。サポートで来てくれるメンバーの方々には初めましての方々も多くて、とりあえず挨拶できてよかった。よろしくお願いしますね。

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エンデューロアカデミー鹿沼木霊の森

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エンデューロアカデミー行ってきました。栃木県まで。遠かった。ま、行ったのは他の用事があってのことなんだけど、せっかくのアカデミーなので、少しバイクにも乗りました。暑かった。

これから広島まで帰るんですけどね、遠い。

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グリップ

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グロップを交換した。PROTAPERのイボイボのヤツ。最近はコレがお気に入りでXR250RもFE501もコレ。KTMはある考えがあってノーマルのままにしてたんだけど、やっぱり替えた。

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悩み?

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ISDEといえばタイヤ交換って思う人もいるんだけど、タイヤ交換をやらないといけないルールってことではなくて、長い距離を走ってタイヤも減るのでダメになる前に交換したほうがいいよねってことだ。それはタイヤだけではなくて、オイルやブレーキパッドのような消耗品の交換もそうだ。何か壊して帰ってきたら、その修理もしないといけない。一日走り終わった後の15分と、翌朝スタート前の10分間でだ。

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減る

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タイヤ交換は趣味のようなものでよくやってるので、うすうす気付いてはいたのだけど、リヤのブレーキパッドがずいぶん減ってしまった。
ちょっとペース早いか?

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