ダイワカーズへいく

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先週の土曜日、そして一昨日ときょう、ダイワカーズへ行ってきた。クルマの車検ですね。一年前に車検受けたと思ったのに、もう切れそうになってる。早いですね。
土曜日に日程とかの相談に行って、一昨日の放課後車検お願いして、きょうの放課後出来上がったのを引き取りに行ったというスケジュール。

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公道仕様にする

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FE501を引っ張り出したのは、保安部品を着けて公道仕様にしておこうと思ったから。コースを走るのは、KTMもFXもあるからね。501でコースも、それはそれで面白いのだけどね。
フロント周りは簡単。

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電池切れ

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FE501を引っ張り出したら、メーターに見慣れない表示が出ていた。

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PHDS

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キタキタ
Dirt Bike ZIMさんへ注文してたのだ。黒猫が咥えて持ってきてくれました。KTMに乗るんだったら、コレ着けないとね。

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さらにキルスイッチ

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ハンドルの左側に着いてたキルスイッチも交換しました。ウチに転がってた実にシンプルなヤツ。
こちらはライトマスクの裏で配線切り離すだけだったので簡単でした。

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キルスイッチ

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キルスイッチというか、メインスイッチがハンドルの右側に着いていた。FE501には無かったヤツだ。
トランポの中とか、エンデューロのパルクフェルメや朝のワーキングタイムとか、間違ってセルスイッチ押しちゃってエンジンかかったらマズい時もあるので、便利かもしれないのだけど、無くて困るモンでもない。バイクの構造上、無いといけないモノでもないようなので外すことにした。

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ヘッドライト

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KTM、今のところ保安部品を着ける予定はないのだけど、エンデューロバイクにはライトマスクとテールランプは欠かせないと思ってるので、ヘッドライトへはテーピングしておいた。

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マップ

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半分陰になっちゃって写真が良くないのだけど、マップの切替えスイッチ。納車の時にタイスケが一生懸命着けてくれた。このバイクは去年のモデルだし、このスイッチ自体もっと前のモデルから着いてたので今更なんだけど、「けっこう変わる」という評判を聞いてたので楽しみでした。

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基礎練習

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ボクらが試乗会コースと呼んでた(最近はココで試乗会するコトなくなったけど)エリアの上の段で基礎練習。みんなで8の字は危ないので変形オーバル。
コレ、みんなでやってると、長い時間頑張れるのだけど、一人でやろうとするとすぐ飽きて止めちゃうんだよな。こんなだから、いつまで経ってもNGクラスなのかなぁ。

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Spirit of

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この日はSpirit of Mazdaの走行会というワケではないのだけど、会社の友達と「テージャスランチへ行きましょう」ということになって、行ってきたのです。それが無くても行くつもりだったけど。
写真はU津さんとSeraさん。写ってるバイクはボクのバイク2台と元ボクのバイク。ボク率高い・・・

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