ずいぶん乗ったよね

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KTMのラジエターシェラウド、赤いデザインはデカールではなくてプラスチックへ印刷してあるのだけど、なんか少し剥がれてきたような気がする。

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チェーンガード

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チェーンガードをACERBISのモノへ交換しました。JNCC広島だったかサバヒロだったか、MC-JAPANさんがテージャスランチへ出店で来られていた時に買ってたのだけど、この度チェーンでゴタゴタしてるのに紛れてようやく交換しました。

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スプロケ顛末

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ドライブスプロケットを交換しました。このタイプの取付けのヤツを自分でやるのは、実は初めて。いつもはバイク屋さんにお願いしてたんですけど、インパクトでダダダって着けちゃうんですよね。ウチにもインパクトあることはあるんだけど、ここはマニュアル見て締付トルク確認して、トルクレンチでカチっと締めました。

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明日の準備

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いまKTMにはタイスケと名付けたスペアホイールでVE33Sゲコタを着けているのだけど、KTMのホイールに着けてるタイヤを換えておいた。ずいぶん減ったBR99から、まだ新しいBR99へ。手持ちのムースは全部送っちゃったので中身はチューブだけど、せっかく借りているのでUNITのチェンジャー使ってみた。やっぱり慣れてる自分のチェンジャーの方がいいなとは思う。

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減った?

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最初はスゴい色使いだよなーって思ってたFRANCEモデルのサイドカバー、最近は見慣れたせいか、コレはコレでいいかも?と思えるようになってきた。違和感減った?
この「6DAYS FRANCE ISDE」の文字はデカールではなくて印刷なんだけど、「F」の下にある「〇」はもともとは無かったのだけど、ブーツと擦れてできたもの。すり減った?
ずいぶん乗ったってことかな。まだまだ乗るけど。

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整備

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ロクにメンテナンスもせずに乗りっぱなしだったので、ここらで整備らしいことをしてみた。スイングアームのベアリングのグリスアップしたかったのですよ。気になってたのだ。まだ全然大丈夫っぽかったけど。
そしてスイングアーム外したついでで、普段手が入らないあたりに堆積していた猫山の泥をかき落とした。洗ったワケじゃないからキレイになったワケではないけど、ずいぶんスッキリした。代償としてマットが泥だらけ。

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タイヤ交換

洗っても洗っても猫山の泥が出てきて、庭が水浸しになるだけなので、いい加減なトコロであきらめてタイヤ交換です。

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猫山へは『タイスケ』と名付けたチャラいスペアホイールで準備していました。フロントiX07S+ムース、リヤ新品VE33sゲコタ+チューブです。予備としてリヤだけノーマルホイールに5分山VE33sゲコタ+チューブも準備していました。これを前後ノーマルホイールにBR99へ変更しました。フロントだけムースです。
なんだかんだで、ホイール4本ともタイヤ交換してました。

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今回の被害

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また外れちゃいました。スタンドのスプリング。今回はネジも失くしちゃったし。
取り付け方がわるかったのかなあ?

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グリップ

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グロップを交換した。PROTAPERのイボイボのヤツ。最近はコレがお気に入りでXR250RもFE501もコレ。KTMはある考えがあってノーマルのままにしてたんだけど、やっぱり替えた。

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足元を変える

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ホイールをノーマルに戻した。ノーマルホイールを使うのが目的ではなくて、前後IRCのBR99を装着というのが目的。中身はムース。

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